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不锈钢铸件结构的合理性

发布时间:2019-03-10

1、不锈钢铸件应有合理的壁厚;每一种铸造合金都有其适宜的铸件壁厚范围,不锈钢铸件壁厚过大或过小都会对铸件产生不良影响。所谓壁厚均匀,是指铸件的各部分具有冷却速度相近的壁厚,铸件的内壁厚度应略小于外壁厚度。碳钢铸件厂家
2、铸件壁的联接形式要合理;(1) 铸件如果因为结构需要不能做到壁厚均匀,则不同壁厚的联接应采用逐渐过渡的形式。(2)对于不锈钢铸件结构中有两个或三个甚至更多个壁相连的情况,可采用交错接头或环形接头的形式。
3、尽量避免过大的水平面。
4、不锈钢铸件结构应避免:冷却收缩受阻和有利于减小变形。
加长缓解阀在当制动无法取消时,也就是刹车闸瓦不能复位时(机车司机无法在驾驶室通过搬动空气制动阀调节缓解状态时),使用加长缓解阀,手动复位,也就是将制动状态调为"缓解"状态,而不是"制动状态"。加长缓解阀位于车厢缓解阀标志的正下方,由列检操作。
脚踏阀是一种带有弹簧活塞杆通过对夹造成通气和排气的气动元件。
反向缓解阀平时弹簧将阀压紧在阀座上,使用时,拉动与杠杆相连的铁丝,使杠杆将阀压下,副风缸的压缩空气就经排气口排出,使副风缸内的空气压力低于列车主管的空气压力,三通阀鞲鞴就动作,使制动缸内的空气排出大气,则闸瓦离开车辆而缓解。松开铁丝时,阀又借弹簧的弹力恢复原位,停止排风。

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